Cara Memperbaiki Kaca Tingkap Kereta Api Secara Cepat
Apabila anda cuba memanaskan kaca tingkap kereta api di atas landasan, anda akan berhadapan dengan masalah yang sukar. Anda memerlukan tenaga haba yang banyak, tetapi tidak ada ruang untuk menggunakan ketuhar industri yang besar. Pada dasarnya, anda perlu memasukkan tenaga yang banyak ke dalam alat yang bersaiz kecil ini. Tujuannya adalah untuk melunturkan tekanan dalaman pada kaca tersebut, tetapi jangan sampai tenaga tersebut meleburkan komponen-komponen lain atau merosakkan alat tersebut.
Memasukkan Tenaga ke Dalam Ruang Kecil
Bekerja dengan bingkai yang kecil memang menyusahkan. Kami menggunakan lampu IR berfrekuensi rendah kerana ia dapat menembusi kaca tersebut. Sebaliknya, lampu berfrekuensi sederhana atau tinggi hanya akan memantul pada permukaan kaca sahaja. Untuk memastikan alat ini boleh dibawa ke mana-mana, kami menggunakan tiub yang memiliki kuasa yang tinggi per sentimeter. Namun, masalahnya ialah haba yang terhasil akan merosakkan bingkai tersebut. Jika perlindungan dan aliran udara tidak betul, bingkai tersebut akan rosak. Ini bukanlah perkara yang baik.
Memilih Komponen yang Sesuai
Kami biasanya menggunakan tiub halogen kuarsa. Mengapa? Kerana ia boleh memanaskan kaca dengan cepat. Di lapangan, anda tidak boleh menunggu lampu tersebut panas sepenuhnya. Dengan mengubah panjang filamen dan voltan, kita dapat mencapai suhu yang diperlukan, walaupun bekalan tenaga yang digunakan kurang efektif. Kami juga menggunakan connector standard. Nampak mudah, tetapi ia sangat berguna. Jika lampu tersebut rosak semasa teknisi sedang bekerja di landasan kereta api, mereka boleh menukar lampu tersebut dalam masa beberapa minit sahaja. Tidak perlu memasang semula kabel, tiada masalah, dan masa pun tidak terbuang.
Menggunakannya dalam Keadaan Sebenar
Pada akhirnya, semua ini berkaitan dengan kawalan haba yang tepat. Kami meletakkan elemen IR sedemikian rupa agar haba dapat tersebar secara merata pada kaca. Jika satu bahagian menjadi lebih panas daripada bahagian lain, ia akan menciptakan tekanan baru, sedangkan tujuan kita adalah untuk menghilangkan tekanan yang sudah ada. Dengan menggunakan sistem pemanasan yang lebih kecil, bingkai tersebut dapat dimasukkan ke dalam ruang sempit di dalam gerabak kereta api. Dengan cara ini, kita dapat mendapatkan hasil yang sama seperti sistem yang tetap, tetapi alat ini boleh dibawa ke mana-mana.