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		<title>タイヤの硬化 on 品質 IR 熱 供給</title>
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				<title>Desma 968システム用交換ランプの技術仕様と応答特性</title>
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				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 17:29:12 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;h1 id=&#34;焼けたタイヤコードを防ぐdesma-968の適切な使用方法&#34;&gt;焼けたタイヤコードを防ぐ：Desma 968の適切な使用方法&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;Desma 968を使用している方なら、その手順はご存知でしょう。タイヤコードを硬化させて接着するには、微妙なバランスが必要です。しかし、コードがずれ始めると――実際、そうなることがあります――待っている暇なんてありません。数ミリ秒しかありません。&#xA;&lt;strong&gt;0.5秒のチャンス&lt;/strong&gt;&#xA;コードのずれを察知し、半秒以内に対処するためには、短波赤外線が必要です。一般的な中波赤外線装置では反応が遅すぎます。熱容量が大きすぎて、素早く反応できないからです。私たちは、ハロゲンを含んだ石英ガラスの中に高密度のタングステンフィラメントを使用しています。これにより、センサーが異常を検出した瞬間に、PLCがすぐに電力を調整します。これが、焼けたコードになるか、完璧な製品ができるかの違いです。&#xA;&lt;strong&gt;機器について&lt;/strong&gt;&#xA;これらのランプは、既存のDesma装置に簡単に取り付けられるように設計されています。特別な改造や追加のブラケットは不要です。タイヤ製造は過酷な環境なので、高純度の石英ガラスを使用しています。急速な加熱・冷却によって安価なガラスが割れてしまうからです。また、電力負荷も適切に調整されているので、工場の広範囲にケーブルが張られていても、電圧降下の心配はありません。&#xA;&lt;strong&gt;ちょっとしたヒント：コネクタを確認してください&lt;/strong&gt;&#xA;接続する前に、ソケットに傷や酸化がないか確認してください。接触部が汚れていると、局所的な過熱が起き、新しいランプが早く壊れてしまいます。&#xA;&lt;strong&gt;妥協点&lt;/strong&gt;&#xA;このような高速性を得るためには、高ワット数が必要です。そのため、冷却ファンに大きな負担がかかります。もし排気ファンにほこりが詰まっていたり、十分な性能がなければ、石英ガラスが過熱してしまいます。そうなると、フィラメントが早期に焼き切れてしまいます。空気の流れを良好に保ってください。そうすれば、ランプも助かります。&lt;/p&gt;</description>
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